1. 主组（前2位）
代表零件所属的 车辆系统大类，常见主组如下：
| 主组代码 | 对应系统 | 典型零件示例 |
|---|---|---|
| 11 | 发动机总成 | 缸体、曲轴、凸轮轴 |
| 12 | 发动机外围附件 | 发电机、水泵、皮带轮 |
| 13 | 燃油系统与排放控制 | 喷油器、DPF、PM传感器（如13628582026） |
| 31 | 变速箱与传动系统 | 离合器、传动轴 |
| 51 | 车身与内饰 | 车门饰板、座椅骨架 |
2. 子组（中间3位）
在主组范围内细化零件功能，以 13（燃油与排放系统） 为例：
| 子组代码 | 功能类别 | 示例零件 |
|---|---|---|
| 613 | 燃油泵及管路 | 高压燃油泵、油轨 |
| 628 | 排放传感器 | PM传感器、NOx传感器（如13628582026） |
| 635 | 废气再循环（EGR） | EGR阀、冷却器 |
3. 设计号（第6-8位）
标识零件的 具体设计版本，不同设计号可能对应：
- 材料差异：塑料 vs. 金属壳体
- 接口类型：电气插头型号、安装孔位
- 适配发动机：N47 vs. B47发动机专用
4. 修订号（末3位）
反映零件的 迭代更新，常见场景：
- 026：初始版本为001，026表示第26次修订
- 兼容性更新：适配新车型或排放法规（如欧5→欧6）
- 替代旧零件：替换旧号（如13628607854 → 13628582026）
三、实战应用：通过OE号快速识别零件
以 13628582026 为例：
- 主组13 → 燃油与排放系统
- 子组628 → 排放传感器类
- 设计号582 → 专为B47/B57柴油发动机设计的PM传感器
- 修订号026 → 当前最新修订版本，替换旧版（如修订号015）